【关注】重磅!轨道交通5号线江津段入城方案已定!正式开工建设提上议事日程~
轨道交通5号线跳磴至滨江新城圣泉寺段目前正在如火如荼建设之中,已经完成土建工程的80%以上。该线路起于重庆轨道交通5号线跳磴站,穿中梁山山脉,经华福路、九江大道、南北大道、止于滨江新城,设建桥C区、九龙园、双福东、双岛湖、滨江新城北和圣泉寺等6个站点,计划在2019年底建成投入试运行。
为实现5号线进入江津几江半岛,促进同城一体化发展,区委、区政府积极争取,市政府于2016年12月批复同意江津区轨道交通(滨江新城—鱼洞段)线路规划总体方案,江津区立即先期启动滨江新城至鼎山段建设前期工作,就项目建设需要的19个要件全力以赴进行准备报审工作。
由区建委牵头,区相关部门通力合作,高效优质完成相关材料的准备,积极向国家相关部委和市级相关部门报告协调争取支持。目前,前期所需的19个要件已基本完成。特别是通过市、区两方面的共同努力和扎实工作,轨道交通跨长江控制性节点—几江轨道专用桥涉及的防洪影响评价报告、涉河建设方案、珍惜鱼类专题报告、通航条件影响报告顺利通过了长江委、农业部和交通部组织的专家评审。这意味着,该项目建设前期工作顺利结束,项目正式开工建设已提上议事日程。
几江轨道专用桥效果图
根据方案,轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段项目全长4.6公里,起于在建的滨江新城圣泉寺站,在几江长江大桥下游约265米处设置跨江大桥,进入几江半岛。分别设置几江站(高架站)、鼎山站(地下站)两座车站(具体位置如图),项目估算总投资26.6亿元。
站点设置示意图
该线路将与在建的5号线跳磴至滨江新城圣泉寺站贯通,形成江津城区“一轴两翼”双福、滨江新城与几江城区的串通运行,成为江津融入主城的重要通道,对江津加快构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络具有重要作用。
(来源:@江津发布)